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Gli emendamenti alla legge di bilancio hanno chiarito che la tassa sulle micro-spedizioni, introdotta per frenare il dumping, coinvolgerà anche le spedizioni in uscita dall'Italia. Il governo vuole evitare che la misura si trasformi in un dazio vero e proprio, rientrante nelle competenze dell'Unione Europea.
La Cina è diventata sempre più protagonista del fenomeno della micro-spedizione, con un aumento dell'11,8% delle importazioni nei 12 mesi scorsi. Le associazioni della moda chiedono un intervento contro l'arrivo di pacchi a basso valore che alterano la concorrenza e creano un dumping impossibile da sostenere per le imprese italiane.
Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha spiegato che non si tratta di alzare barriere verso Pechino, ma di frenare la concorrenza sleale e i rischi legati alla contraffazione. Solo l'anno scorso sono arrivati 12 milioni di pacchi al giorno sotto la soglia dei 150 euro, un volume che sfugge quasi del tutto ai controlli doganali.
La nuova tassa da 2 euro per ogni pacco sotto i 150 euro riguarderà non solo gli acquisti provenienti dall'estero, ma anche le spedizioni in uscita dall'Italia. La misura è stata introdotta per prevenire che la concorrenza si trasformi in un dazio vero e proprio.
Le piattaforme cinesi di e-commerce come Shein, Temu e AliExpress sono state oggetto di una lettera degli otto Paesi europei, compresa l'Italia, chiedendo una risposta coordinata ai rischi legati alle grandi piattaforme. La richiesta è chiara: più controlli, applicazione rigorosa del Digital Services Act e misure provvisorie.
La Commissione UE ha già avviato un primo passo formale chiedendo informazioni a Shein, un procedimento che potrebbe sfociare in un'indagine ufficiale. La Francia ha tentato senza successo di bloccare temporaneamente la piattaforma in seguito alla vendita di prodotti illegali.
La tassa UE per i pacchi a basso valore è già allo studio di Bruxelles e potrebbe entrare in vigore a inizio 2026, in parallelo alla rimozione definitiva dell'esenzione dai dazi sotto i 150 euro. La misura è stata introdotta per evitare distorsioni tra gli Stati membri.
La novità riguarda tutte le spedizioni provenienti da Paesi extra-UE con valore dichiarato inferiore ai 150 euro. Non è una tassa sul singolo prodotto, ma sull'intera spedizione: un ordine da 3 euro o uno da 40 euro pagherebbero comunque lo stesso contributo.
Il sovrapprezzo verrebbe applicato direttamente al checkout e riscosso dagli operatori che gestiscono l'importazione o la consegna. La norma si inserisce nel nuovo assetto doganale europeo, che dal 2026 estenderà i dazi anche alle micro-spedizioni.
Il settore più esposto è quello dell'ultra-fast fashion e degli articoli di piccolo valore, come abbigliamento, gadget tecnologici, cosmetica e articoli per la casa. Per gli utenti che fanno acquisti frequenti e di prezzo molto basso, la tassa potrebbe incidere in modo significativo, su un ordine da 4 euro.
L'obiettivo dichiarato è scoraggiare l'invio di milioni di micro-plichi che intasano la logistica e sfuggono a qualsiasi controllo. La tassa è parte di un disegno più ampio volto a tutelare imprese, consumatori e filiere produttive europee.
Il gettito stimato potrebbe raggiungere alcune centinaia di milioni di euro l'anno, risorse che il Governo intende utilizzare per compensare altre voci della manovra e sostenere settori strategici penalizzati dal boom del low-cost asiatico.
Nel breve periodo, l'effetto più immediato sarà psicologico: l'ordine da pochi euro, fatto in modo impulsivo e senza pensarci troppo, diventerà meno conveniente. È probabile che molti utenti scelgano di accorpare più articoli in un unico acquisto per diluire il costo della tassa.
Le piattaforme, dal canto loro, dovranno decidere come reagire, assorbire il contributo per mantenere competitività oppure scaricarlo sul cliente. Molto dipenderà dalla strategia che ciascun colosso sceglierà per difendere la propria quota di mercato.
Resta da capire se due euro saranno davvero sufficienti a frenare l'avanzata dello shopping ultra low cost o se diventeranno solo un'ulteriore voce nel conto finale.
La Cina è diventata sempre più protagonista del fenomeno della micro-spedizione, con un aumento dell'11,8% delle importazioni nei 12 mesi scorsi. Le associazioni della moda chiedono un intervento contro l'arrivo di pacchi a basso valore che alterano la concorrenza e creano un dumping impossibile da sostenere per le imprese italiane.
Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha spiegato che non si tratta di alzare barriere verso Pechino, ma di frenare la concorrenza sleale e i rischi legati alla contraffazione. Solo l'anno scorso sono arrivati 12 milioni di pacchi al giorno sotto la soglia dei 150 euro, un volume che sfugge quasi del tutto ai controlli doganali.
La nuova tassa da 2 euro per ogni pacco sotto i 150 euro riguarderà non solo gli acquisti provenienti dall'estero, ma anche le spedizioni in uscita dall'Italia. La misura è stata introdotta per prevenire che la concorrenza si trasformi in un dazio vero e proprio.
Le piattaforme cinesi di e-commerce come Shein, Temu e AliExpress sono state oggetto di una lettera degli otto Paesi europei, compresa l'Italia, chiedendo una risposta coordinata ai rischi legati alle grandi piattaforme. La richiesta è chiara: più controlli, applicazione rigorosa del Digital Services Act e misure provvisorie.
La Commissione UE ha già avviato un primo passo formale chiedendo informazioni a Shein, un procedimento che potrebbe sfociare in un'indagine ufficiale. La Francia ha tentato senza successo di bloccare temporaneamente la piattaforma in seguito alla vendita di prodotti illegali.
La tassa UE per i pacchi a basso valore è già allo studio di Bruxelles e potrebbe entrare in vigore a inizio 2026, in parallelo alla rimozione definitiva dell'esenzione dai dazi sotto i 150 euro. La misura è stata introdotta per evitare distorsioni tra gli Stati membri.
La novità riguarda tutte le spedizioni provenienti da Paesi extra-UE con valore dichiarato inferiore ai 150 euro. Non è una tassa sul singolo prodotto, ma sull'intera spedizione: un ordine da 3 euro o uno da 40 euro pagherebbero comunque lo stesso contributo.
Il sovrapprezzo verrebbe applicato direttamente al checkout e riscosso dagli operatori che gestiscono l'importazione o la consegna. La norma si inserisce nel nuovo assetto doganale europeo, che dal 2026 estenderà i dazi anche alle micro-spedizioni.
Il settore più esposto è quello dell'ultra-fast fashion e degli articoli di piccolo valore, come abbigliamento, gadget tecnologici, cosmetica e articoli per la casa. Per gli utenti che fanno acquisti frequenti e di prezzo molto basso, la tassa potrebbe incidere in modo significativo, su un ordine da 4 euro.
L'obiettivo dichiarato è scoraggiare l'invio di milioni di micro-plichi che intasano la logistica e sfuggono a qualsiasi controllo. La tassa è parte di un disegno più ampio volto a tutelare imprese, consumatori e filiere produttive europee.
Il gettito stimato potrebbe raggiungere alcune centinaia di milioni di euro l'anno, risorse che il Governo intende utilizzare per compensare altre voci della manovra e sostenere settori strategici penalizzati dal boom del low-cost asiatico.
Nel breve periodo, l'effetto più immediato sarà psicologico: l'ordine da pochi euro, fatto in modo impulsivo e senza pensarci troppo, diventerà meno conveniente. È probabile che molti utenti scelgano di accorpare più articoli in un unico acquisto per diluire il costo della tassa.
Le piattaforme, dal canto loro, dovranno decidere come reagire, assorbire il contributo per mantenere competitività oppure scaricarlo sul cliente. Molto dipenderà dalla strategia che ciascun colosso sceglierà per difendere la propria quota di mercato.
Resta da capire se due euro saranno davvero sufficienti a frenare l'avanzata dello shopping ultra low cost o se diventeranno solo un'ulteriore voce nel conto finale.
Una tassa per le micro-spedizioni è finalmente arrivata, ma nonostante tutto resto con la sensazione che sia troppo poco, considerando il quantitativo di importazioni cinesi. 
Due euro su ogni pacco sotto i 150 euro sembrano una misura molto bassa per frenare il dumping, soprattutto se pensiamo alle piattaforme come Shein e Temu che stanno sempre più cercando di sfruttare le debolezze del mercato europeo. 
Speriamo che le imprese italiane possano finalmente vedere i benefici di questa misura e che la Commissione UE continui a lavorare per trovare una soluzione equilibrata alle difficoltà che stiamo affrontando nel settore dell'ultra-fast fashion e della micro-spedizione. 
Questa tassa sulla micro-spedizione è un po' come cercare di fermare una marea con un cuscino... ma almeno è un inizio, vero? 
L'idea di far pagare due euro per ogni pacco sotto i 150 euro è una buona, ma dobbiamo vedere come le piattaforme di e-commerce reagiranno. Se decidono di non passare il costo al cliente, sarà più difficile per gli italiani acquistare cose a prezzo ridotto... 
Quindi, dobbiamo aspettare e vedere come si svilupperà tutto questo 
. E spero che i soldi che vengono riscossi vengano utilizzati per aiutare le imprese italiane 
.
Mi fa pensare a quando abbiamo dovuto pagare più per il biglietto dell'autobus perché le nuove compagnie di trasporto avevano cercato di evitare di investire in più auto... 
. E poi, non si tratta solo di due euro, ma di una questione di equità, di come vogliamo vivere in questo paese e come vogliamo proteggere le nostre imprese. Dobbiamo anche ricordare che ci sono già molte persone disoccupate e che la concorrenza sleale potrebbe aumentare il numero di coloro che soffrono 
.
Sembra una tantum non grande ma dipenderà come le gestisce la piattaforma, se decidono di scaricare questo costo sul cliente o lo assorbono. Ma credo che il gettito sarà comunque alto, oltre centinaia di milioni. 
Il problema è se in futuro ci saranno altre tasse simili su altri oggetti e gli spostamenti... non mi sembra una buona idea.
Ecco, finalmente qualcosa che fa sorgere speranza! Questa tassa è come una piccola scossa di fiducia per i nostri consumatori, che fino a poco fa erano come dei pesci fuori dalla corrente 
. I cinesi hanno già iniziato ad entrare nel mercato italiano con micro-spedizioni, e ora finalmente dovremo pagare il prezzo di questo shopping ultra-low cost 
. E se le piattaforme cinesi decidono di reagire con un nuovo strategia... sarà interessante vedere come si svolgerà la corsa! 
E poi, a cosa servono questi dazi e tasse... in fin dei conti, i clienti sono quelli che soffriranno di più. E com'è possibile che un paio di euro possano fermare il dumping? È come cercare di fermare un razzo con una scatoletta di carta! 
La Francia ha già tentato di bloccare una piattaforma, che cosa succederà all'Italia? 
Sono pronto a pagare un po' di più per non vedere questi pacchi intasare la nostra logistica 
.
. Ma dobbiamo essere attenti che non diventiamo troppo rigidi, altrimenti la gente potrebbe cominciare a evitare l' acquisto in Italia. Ecco, credo che due euro sia un po' poco per far sentire effetto, ma forse è il primo passo giusto verso una soluzione più equa 
Spero che i politici facciano bene nel non farla diventare troppo alta, altrimenti si trasforma in un dazio vero e proprio! 